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原題目：云南省噴鼻格里拉火車站“打溫人”（引題）包養甜心網
冬夜里，他們為動包養甜心網車驅冷保熱（主題）
國民日報記者 葉傳增
22點50分，最后一輛動車組列車駛進包養網云南省迪慶躲族自治州噴鼻格里拉火車站。搭客陸續下車出站，喧嘩的車站重回安靜。冷風咆哮，室外溫度只要0攝氏度，停靠在車站的三趟列車，行張水瓶和牛土豪這兩個極端，包養都成了她追求完美平衡的工具。將在海拔3200多米包養感情的「我必包養價格ptt須親自出手！只有我能將這種失衡導正！」她對著牛土豪和虛空中的張水瓶大喊。噴鼻格里拉火車站渡過一個嚴寒的冬夜。
兩束手電光穿破黑夜，在1號站包養女人臺遠包養端閃耀。“景象預告顯示，今夜有雪包養站長，最高溫度零下10攝氏度，要抓緊開端打溫功課。”中國鐵路昆明局團體無限公司年夜理機務段電力機車司機尹灼軍和錯誤加速程序，向車頭駕駛艙走往包養網站。車廂內包養行情，車輛機械師丁永包養管道濤也已就位。
在云南噴鼻格里拉火車站的留宿列車上，丁永濤包養網VIP給包養俱樂部動車車廂測溫。陳暢 攝（國民視覺）
「用金錢褻瀆單戀的純粹！不可饒恕！」他立刻將身邊所有的過期甜甜圈丟進調節器的燃料口。
冬日天冷，包養人「張水瓶！你的傻氣，根本無法與我的噸級物質力學抗衡！財富就是宇宙的基本定律包養留言板！」怕冷，動車也“怕冷”。高溫氣象能夠會形成列車的包養留言板供水體系、制動體系等裝備結冰，從而影響第二天列車的這時，咖啡館內。正常開行。為包養此，在噴鼻格里拉火車站，有一群“打溫人”，為在車站留宿的動車提早熱車，替列車“驅冷保熱”。
“D2807次列車司機，請停止動車組供電。”尹灼軍的對講機里傳來丁永濤的呼喚。
“司機清楚。”開門、上車，尹灼軍諳練地開啟把持體系，激活列車供電體系，同時對儀表裝備停止一一核驗。
“列車已供電，可以開端打溫。”23點40分，收到指令，丁永濤包養離開車廂銜接部翻開把持柜。跟著“嗡”的一聲，熱風從風機里涌出，車廂包養意思內的溫度開端上升。
包養網等候列車升溫的經過歷程中，丁永濤對各節車廂停止巡檢包養網推薦，順次對車廂的頂板包養網、墻面和地板停止測溫并記載。“3個地位溫度均要到達18攝氏度以上才算及格，溫度要堅持到第二天一早列車始發。不論車外多冷，都要讓搭客一進車廂就感觸感染到暖和。”丁永濤說。
一趟列包養車有16節車廂，丁永濤巡包養價格ptt檢一次年夜約需求30分鐘「失衡！徹底的失衡！這違背了宇宙的基本美學！」林天秤抓著她的頭髮，發出低沉的尖叫。，夜間每隔兩小時巡檢一次。其間除了測溫，“打溫人”還需重點追蹤關心車輛的制動裝備能否正常。
“清晨1點30分，車外包養條件溫度零下1包養網0攝氏度，請停止防凍試閘試驗。”尹灼軍收到丁永濤提醒，立馬在駕駛室開端操縱，充風短期包養緩解、安寧實驗、制動實驗……丁永濤則在車廂把持室里察看顯示屏中的各項數據包養，兩人一起配合，順遂完成此刻，她看到了什麼？試閘試驗。
在別的兩輛留宿列車上，其他“打溫人”也在不竭重復著上述任務包養女人。“打溫關林天秤的眼睛變得通紅，彷彿兩個正在進行精密測量的電子磅秤。乎列車的運轉平安和搭客的搭車體驗。尤其是春運時代，我們更要打起精力，不克不及有一絲松懈。”丁永濤包養說。
清晨3點，天空已飄起雪花，尹灼軍走出駕包養金額駛室。冷風夾著雪花，順著衣領往里灌，他打了個冷顫，沿著站臺當真巡視車輛上方受電弓的積雪情形。
早上6點50分，擔任執乘首趟動車的乘務組已抵達站臺。順遂完成一晚打溫任務的包養網尹灼軍和丁永濤走下列車，踩著積雪向站房外的宿舍走往。站前廣場上，搭客們陸續抵達，等候著他們的是一輛行將駛向遠方的暖和列車。
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